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CNC數(shù)控車床廠家
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中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導(dǎo)航:吳欄村委會(huì))
  • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
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    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

    CNC數(shù)控車床編程里的每個(gè)字母分別代表什么?

    G0 快速定位,刀架以快速度移動(dòng),該速度是參數(shù)中設(shè)置的,面板上快速倍率也可以調(diào)。

    G1 直線進(jìn)給,車平面,外圓,斜度都用到G1。

    G2和G3為順、逆圓進(jìn)給,不同的系統(tǒng)對(duì)其定義可能相反。

    G4 延時(shí)執(zhí)行,它的參數(shù)D指定延時(shí)的秒數(shù),但有些系統(tǒng)參數(shù)不一定是D表示。

    G50 設(shè)置工件座標(biāo)系

    G92 螺紋切削循環(huán)

    (G98 每分鐘進(jìn)給 G99 每轉(zhuǎn)進(jìn)給)主要用于私服電機(jī)的車床。

    M3 主軸正轉(zhuǎn)

    M4 主軸反轉(zhuǎn)

    M5 停主軸

    M0 機(jī)械準(zhǔn)停,只停止刀架的信號(hào)

    M8 開冷卻液

    M9 關(guān)冷卻液

    M98 調(diào)用子程序

    M99 子程序結(jié)束

    M2 程序結(jié)束,程序回到開頭,但不關(guān)閉主軸等

    M30 程序結(jié)束,并關(guān)閉主軸、冷卻液等,程序回到開頭

    X(U),Z(W)均指代終點(diǎn)座標(biāo)

    一開始學(xué)只要記些簡(jiǎn)單的指令就行了,實(shí)踐出真知,自己多編編,堅(jiān)持獨(dú)立操作,很容易學(xué)的。








    車銑復(fù)合機(jī)床動(dòng)力頭怎么對(duì)刀

     1、試切法對(duì)刀

      試切法對(duì)刀是實(shí)際中應(yīng)用的多的一種對(duì)刀方法。下面以采用MITSUBISHI 50L數(shù)控系統(tǒng)的RFCZ12車床為例,來(lái)介紹具體操作方法。

     工件和刀具裝夾完畢,驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標(biāo)不變移動(dòng)Z軸刀具離開工件,測(cè)量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀

    具參數(shù)中的刀長(zhǎng)中,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前X坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑,即得到工件坐標(biāo)系X原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面,在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將此時(shí)刀具的Z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值,即得工件坐標(biāo)系Z原點(diǎn)的位置。

      例如,2#刀刀架在X為150.0車出的外圓直徑為25.0,那么使用該把刀具切削時(shí)的程序原點(diǎn)X值為150.0-25.0=125.0;刀架在Z為180.0時(shí)切的端面為0,那么使用該把刀具切削時(shí)的程序原點(diǎn)Z值為180.0-0=180.0。分別將(125.0,180.0)存入到2#刀具參數(shù)刀長(zhǎng)中的X與Z中,在程序中使用T0202就可以成功建立出工件坐標(biāo)系。

      事實(shí)上,找工件原點(diǎn)在機(jī)械坐標(biāo)系中的位置并不是求該點(diǎn)的實(shí)際位置,而是找刀尖點(diǎn)到達(dá)(0,0)時(shí)刀架的位置。采用這種方法對(duì)刀一般不使用標(biāo)準(zhǔn)刀,在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對(duì)好。

      2、對(duì)刀儀自動(dòng)對(duì)刀

        很多車床上都裝備了對(duì)刀儀,使用對(duì)刀儀對(duì)刀可免去測(cè)量時(shí)產(chǎn)生的誤差,大大提高對(duì)刀精度。由于使用對(duì)刀儀可以自動(dòng)計(jì)算各把刀的刀長(zhǎng)與刀寬的差值,并將其存

    入系統(tǒng)中,在加工另外的零件的時(shí)候就只需要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)刀,這樣就大大節(jié)約了時(shí)間。需要注意的是使用對(duì)刀儀對(duì)刀一般都設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)刀具,在對(duì)刀的時(shí)候先對(duì)標(biāo)準(zhǔn)刀。

      下面以采用FANUC 0T系統(tǒng)的日本W(wǎng)ASINO

     LJ-10MC車削中心為例介紹對(duì)刀儀工作原理及使用方法。刀尖隨刀架向已設(shè)定好位置的對(duì)刀儀位置檢測(cè)點(diǎn)移動(dòng)并與之接觸,直到內(nèi)部電路接通發(fā)出電信號(hào)

    (通常我們可以聽到嘀嘀聲并且有指示燈顯示)。在2#刀尖接觸到a點(diǎn)時(shí)將刀具所在點(diǎn)的X坐標(biāo)存入到圖2所示G02的X中,將刀尖接觸到b點(diǎn)時(shí)刀具所在點(diǎn)的

    Z坐標(biāo)存入到G02的Z中。其他刀具的對(duì)刀按照相同的方法操作。

      事實(shí)上,在上一步的操作中只對(duì)好了X的零點(diǎn)以及該刀具相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)刀在X方向與

    Z方向的差值,在更換工件加工時(shí)再對(duì)Z零點(diǎn)即可。由于對(duì)刀儀在機(jī)械坐標(biāo)系中的位置總是一定的,所以在更換工件后,只需要用標(biāo)準(zhǔn)刀對(duì)Z坐標(biāo)原點(diǎn)就可以了。操

    作時(shí)提起Z軸功能測(cè)量按鈕“Z-axis shift measure”面。

      手動(dòng)移動(dòng)刀架的X、Z軸,使標(biāo)準(zhǔn)刀具接近工件Z向的右端面,試切工件端面,按下“POSITION

      RECORDER”按鈕,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄刀具切削點(diǎn)在工件坐標(biāo)系中Z向的位置,并將其他刀具與標(biāo)準(zhǔn)刀在Z方向的差值與這個(gè)值相加從而得到相應(yīng)刀具的Z原點(diǎn),其數(shù)值顯示在WORKSHIFT工作畫面上。



    我國(guó)硬質(zhì)合金刀具中低端產(chǎn)品加速行業(yè)分散化


       中國(guó)的硬質(zhì)合金刀具市場(chǎng)是少有的、真正能稱得上“全球化”的市場(chǎng)。不要說(shuō)行業(yè)里小有名氣、有一定規(guī)模的刀具公司已悉數(shù)在中國(guó)設(shè)立了辦事處或找了代理商進(jìn)行銷售,就連只有二、三十名員工的德國(guó)小公司也把其刀具賣到了中國(guó),市場(chǎng)上隨處可見來(lái)自德國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)家的刀具產(chǎn)品。

      “我國(guó)硬質(zhì)合金刀具市場(chǎng)的行業(yè)集中度并不是很高,這主要源于刀具產(chǎn)業(yè)本身的門檻并不高,很多小企業(yè)架起幾臺(tái)車床就開工生產(chǎn),而在整個(gè)行業(yè)景氣的時(shí)候,中低端市場(chǎng)的產(chǎn)品一度供不應(yīng)求,也客觀上加速了行業(yè)的分散化?!?img src='http://web.img.dns4.cn/pic/118903/shukcc/20160308000748_2848_zs_sy.jpg' />

      據(jù)介紹,今年行業(yè)形勢(shì)發(fā)生了變化,很多中低端企業(yè)的日子就開始變得不好過(guò)。但總體來(lái)看,刀具屬于消耗品,即使沒有新的機(jī)床投入生產(chǎn)線需要新的刀具,老的機(jī)床同樣需要刀具產(chǎn)品,今年的特點(diǎn)是在大面積消耗庫(kù)存。

      我國(guó)刀具行業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng),在快速發(fā)展的背后,企業(yè)也清醒地認(rèn)識(shí)到,國(guó)內(nèi)工具行業(yè)高增長(zhǎng)率中含金量并不高,其中相當(dāng)一部分企業(yè)以犧牲環(huán)境為代價(jià),以廉價(jià)勞動(dòng)力為基礎(chǔ),生產(chǎn)劣質(zhì)產(chǎn)品獲取暴利。

      近年來(lái),我國(guó)多個(gè)高端制造領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展給刀具帶來(lái)了新的要求。如汽車刀具

    必須具有高效、高穩(wěn)定性和專用化的特點(diǎn),而隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展前進(jìn),新的要求應(yīng)運(yùn)而生,從技術(shù)上來(lái)看,主要有重載化、復(fù)合化、特殊化、標(biāo)準(zhǔn)化、高速化及品種多元化的趨勢(shì)。在航空航天制造領(lǐng)域,隨著鈦合金、高溫合金等難加工材料的廣泛應(yīng)用,如何正確選擇、合理使用刀具進(jìn)行高效高質(zhì)量切削加工已經(jīng)成為一個(gè)

    非常重要的行業(yè)性話題。

           


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